Свежие впечатления.
Nov. 13th, 2013 07:50 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alz421Сегодня провез Импалу в сервис, и пока они там в поте лица меняли масло, поймал сейлса на предмет пощупать новую Импалу-2012, о которой куча хвалебный отзывов во всех изданиях/сайтах автомобильной тематики.
Посмотрел. Конечно начинка весьма подросла, сильно улучшился комфорт для задних пассажиров - места для ног стало значительно больше, появился обдув с отдельным управлением. Навороченная приборка и консоль, 300-сильный мотор, 6-ступенчатая коробка. Но! Сильно уменьшилась площадь остекления, сидишь как в танке. И самое главное - сиденья, они теперь больше напоминают не мягкий плюшевый диван, а садовую скамейку :( Остается слабая надежда что трим с велюровыми креслами будет более body friendly чем этот кожаный.
Покататься не удалось - машина была заперта другими машинами. Чтоб не ронять имидж сейлс тут же притащил ключи от Cadillac XTS, который построен на той же платформе что и Импала, тот же кузов, двигатель и коробка. Внутри еще больше фарша, все на сервомоторах (будет чему ломаться) и, опять жесткие кресла! В Кадиллаке, который всегда славился мягкостью и плюшевостью! ППЦ, куда катится этот мир.
Но едет и рулится он весьма достойно, мне очень понравилось. Коробку бы немного пошустрее сделать. Звукоизоляция великолепная, настройка подвески чуть приспортивленная, но не настолько, чтоб трясло как в Аккорде.
Короче, господа, я почти в панике. Тенденция мирового автомобилестроения делать кресла жесткими и короткими категорически неприемлема моей бренной тушкой, а текущая машинка отнюдь не молодеет. Или я пропустил правильную модель?
Посмотрел. Конечно начинка весьма подросла, сильно улучшился комфорт для задних пассажиров - места для ног стало значительно больше, появился обдув с отдельным управлением. Навороченная приборка и консоль, 300-сильный мотор, 6-ступенчатая коробка. Но! Сильно уменьшилась площадь остекления, сидишь как в танке. И самое главное - сиденья, они теперь больше напоминают не мягкий плюшевый диван, а садовую скамейку :( Остается слабая надежда что трим с велюровыми креслами будет более body friendly чем этот кожаный.
Покататься не удалось - машина была заперта другими машинами. Чтоб не ронять имидж сейлс тут же притащил ключи от Cadillac XTS, который построен на той же платформе что и Импала, тот же кузов, двигатель и коробка. Внутри еще больше фарша, все на сервомоторах (будет чему ломаться) и, опять жесткие кресла! В Кадиллаке, который всегда славился мягкостью и плюшевостью! ППЦ, куда катится этот мир.
Но едет и рулится он весьма достойно, мне очень понравилось. Коробку бы немного пошустрее сделать. Звукоизоляция великолепная, настройка подвески чуть приспортивленная, но не настолько, чтоб трясло как в Аккорде.
Короче, господа, я почти в панике. Тенденция мирового автомобилестроения делать кресла жесткими и короткими категорически неприемлема моей бренной тушкой, а текущая машинка отнюдь не молодеет. Или я пропустил правильную модель?
